Kleinlok
24.12.09, 17:23
Nicht nur alle Jahre wieder, sondern fast immer:
Die deutsche Bahn nervt mit ihrer Kundenfeindlichkeit.
Vielleicht fühlt sich das börsengeile Unternehmen auch nur durch d´so was überflüssiges wie die Kundschaft genervt. Am liebsten dann 20 Milliarden staatliche Subvention so in die Drehscheibengrube geschmissen, dann muss bald niemand mehr mitfahren:banana:
So fern ab jeglicher Marktwirtschaft, krude und krank diese Denke ist,
so krank läuft vieles bei der Bahn,
denn das Unternehmen lässt nicht viel aus, seine Kunden zu verarschen.:banana:
Zur Richtigstellung:
Es gibt auch Gegentendenzen bzw. Menschen, die seit Jahr und Tag bei der Bahn versuchen, das Beste aus dem Betrieb zu machen. Nur pfuschen diesen Menschen Autolobbisten an teils sehr wichtigen Stellen in einHandwerk, von dem Autolobbiisten nichts verstehen und auch nichts verstehen wollen.
Die wollen nur das die Bahn zwar modern wird(weil damit andere Lobbiisten viel Geld verdienen können) aber nie wirklich gut und kundenfreundlich wird.
Irgendwie soll der Rest der Bevölkerung zum Auto kaufen und Autofahren angehalten werden....:cool:
Schon seit einiger Zeit verarscht die DB Ihre Kunden mit ihrem automatischen Reisezugauskunftsystem, Hafas genannt. Auch wenn das Programm inzwischen eine Menge kann und teils wirklich toll ist, es gibt auich zuviel Schwachsinn immer noch oder erneut hinzugekommen, wo ich mich wirklich frage, wer das bezahlt verbocken darf.....:banana: ?
Deswegen mal ein Briefchen gestern an die DB und eine Reíhe von Bahnfreunden:
DB Vertrieb GmbH
Frankfurt am Main
Thomas Schüller
63303 Dreieich
Sehr geehrte Damen und Herren der DB AG!
Sehr geehrte Bahnfreunde!
Sehr geehrte Medienvertreter!
Ich muss mich leider mal wieder über den online-Auftritt
der Deutschen Bahn AG unter www.bahn.de ärgern.
Ich möchte Ihnen gerne mitteilen warum, wollte das erst über die Kontaktmöglichkeiten Ihres Portals machen, aber mit diesen Kontaktformularen habe ich es nicht so. Sie sind ja wenigstens so ehrlich und geben gleich zu bedenken, dass mit einer Antwort von Ihrer Seite nicht zu rechnen ist, ich zitiere:
""Wir bedanken uns für Ihr Feedback und werden Ihrem Hinweis schnellstmöglich nachgehen. Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass Sie bei Hinweisen über dieses Formular keine Rückmeldung bekommen."
Das ist zwar leider nichts neues, dass bezogen auf Kritik an der Deutschen Bahn AG
von letzterer oft das Prinzip "One-way-Ticket" bevorzugt wird, aber ich empfinde das nicht unbedingt für ein Vorbild gelungener Kommunikation zwischen Unternehmen und Kunden/Interessenten.
Gestatten Sie mir bitte deswegen, dass ich mich direkt aus meinem e-mail account an Sie wende und gleich noch ein paar Kopien mitversende, denn ich finde das Thema Bahn hat eine Öffentlichkeit verdient. Das Klima wartet nicht und nur mit gutem Zureden und ein paar bunden Prospekten bekommt man die Leute nicht in die Züge.
Zur Sache:
1. Über Aufmachung des Portals www.bahn.de kann man sicher geteilter Meinung
sein, ich persönlich finde ein bisserl weniger Werbung und Reizüberflutung
stünden jedem Portal gut an.
2 .Die Funktion der automatischen Reisezugauskunf der DB AG auf Ihren Seiten lässt meines Erachtens bezogen auf die Benutzerfreundlichkeit immer noch ein wenig zu wünschen übrig. Da Ihr Auskunftsystem inzwischen von der was weiss ich wievielten Version bzw. Generation von Hafas gebildet werden dürfte, verwundert mich diese meine Beobachtung:
Es ist sicher prima, wenn die Auskunft möglicherweise alle Haltestellen
im öffentlichen Verkehr kennt bzw. kennen will.
Es ist zudem sicher noch besser, wenn die Auskunft inzwischen auch schon Verkehrsbeziehungen abseits der Schiene integrativ berücksichtigen kann und damit für die Kundschaft vielseitig interessante Relationen berücksichtigen kann.
Das ist wirklich gut, nur:
Muss man deswegen den Bahnhof verstecken? :banana::banana:
Vielleicht irre ich mich da auch oder habe mich trotz mehrmaligen Gucken verguckt....
.... aber dass ich am 23.12.09 um ca. 21.20 Uhr den Bahnhof Villingen
nicht unter den rund 20 von Hafas angebotenen Haltestellen finden kann,
also das erstaunt mich dann schon ein wenig.
Also nix gegen so nett klingende Haltestellen wie "Villingen Bertholdstraße" oder "Schwenningen Lange Halde" , ganz sicher familienfreundlich und damit im Sinne der Bahn kommt auch "Villingen-Familienpark" daher und wer weiss?
Vielleicht winkt in "Villingen-Benediktinerring" geistlicher Beistand, der nie schaden kann.
"Villingen- Geriatrie" sollten wir nicht gleich als Endstation Sehnsucht abwerten und in einer Gesellschaft, wo nicht nur Computerprogramme bisweilen vom guten Geist verlassen sind, da kann das Villinger Heilig-Geist-Hospital als sympathische Zuflucht dienen. Sogar das ebenfalls benannte Landratsamt düfte sicher seine Reize haben (spätestens dann, wenn entnervte Ex-Bahnfahrer/innen ihren Neuwagen dort anmelden )
Das Hafas einfach (fast) nichts auslässt, wo Busse zum Stillstand kommen können (mit Ausnahme der roten Ampeln) beweist besonders überzeugend die lückenlose Erfassung von "Villingen Wöschhalde I " bis "Villingen Wöschhalde IV". Da kann fast nichts mehr schiefgehen, wenn man von "Villingenen Wöschhalde IV" nach Hamburg Altona will, denn:
Hafas weiss alles.....
.....aber leider nur fast alles.
Wie so oft, steckt der Teufel mal wieder im Detail:
Was in aller Welt hat dich liebes Hafas bzw. liebe DB AG bzw. liebe DB Vertriebs GmbH geritten, dass der Villinger Bahnhof scheinbar spurlos in eurer Auskunft verschwunden ist?
So schnell ist noch nicht mal auf meiner Modellbahn ein Bahnhof verschwunden, wie bei euch.
Also wenn man ganz schnell ist, sich nicht beirren lässt und unnachgiebig Villingen Bhf eingibt, klappt es vielleicht noch, ....
....aber wehe unser neun mal kluges Hafas schlägt zu, gerade bei nicht so ganz unbeirrbaren Kunden bzw. Interessenten der Bahn . Dann verwöhnt nämlich Hafas unbeirrbar mit seinem reichhaltigen Fundus aller denkbaren Haltestellen des ÖPNV in um und um Villingen herum, und der nicht ganz so unbeirrbare Kunde hat dann möglicherweise ein Problem und ist evtl. von der Bedienung durch Hafas bedient, bevor er überhaupt weiss, ob es für ihn einen passenden Zug und einen passenden Tarif gibt.
Wer die Wahl hat hat die Qual.
Aber liebe DB - geht es nicht auch mal ohne das?
Angesichts der Fülle der angebotenen Haltestellen kann also schnell die Übersicht flöten gehen, schon aus diesem Grunde wäre es m.E. gar nicht so abwegig, den Bahnhof an erster Stelle zu nennen.
Aber weit gefehlt, liebe DB AG!
In unserem Städtchen wurde schon vor Jahren der Haltestelle am Friedhof der Vorzug gegeben, wenn man vom kleinen Dreieichenhain in die große weite Welt fahren wollte.
Ok, der Friedhof sah und sieht wenigstens einigermaßen manierlich aus, was man von den Bahnhöfen unserer Bummel-Dreieichbahn schon drei Tage nach der Eröffnung nach erfolgter Modernisierung im Jahre 1998 nicht mehr sagen konnte.
Trotzdem halte ich für die Nutzung eines Zughaltes
immer noch nach wie vor den örtlichen Bahnhof für die zielförderliche Alternative,
selbst wenn das, was bei uns mit eingeschmissener Uhr und inzwischen fast komplett entglasten Wartehäuschen als Bahnhof daher kommen soll, nicht unbedingt mehr als das gelten kann, was vor langer, langer Zeit die Bahnhöfe in nah und fern einmal waren, egal ob gross oder klein:
Visitenkarten der Region und der Bahn.
Ich weiss ja nun nicht, ob sich die Bahn auch für den Villinger Bahnhof schämen muss, wenn ja, dann hättest du liebe Bahn aber ordentlich was zu tun bei der grossen Anzahl verlotteter Bahnhöfe....
.... schämen quasi als Kerngeschäft der DB AG!
Na ja was soll´s, eure Loks fahren ja schon fast alle knallrot herum .
Eine kleine Vermutung deswegen:
Mit Bahnhöfen und der Bahn hat es die Deutsche Bahn AG vielleicht nicht mehr so?
Insofern wäre eine solche Diskretion bezogen auf den Bahnhof Villingen (und sicher nicht nur da) schon fast wieder konsquent. Als entschiedener Bahnfreund und Freund von Bahnhöfen müsste ich aber eine solche Vorgensweise als konsequent falsch werten.
Deshalb meine Frage:
Könnten in den von Ihrem Auskunftssystem vorgeschlagenen Haltestellenpool
einfach mal wieder die Bahnhöfe, so denn es diese noch gibt,
entweder berücksichtigt bzw. besonders berücksichtigt werden?
Ich könnte mir vorstellen, dass rund 80-90% Ihrer Besucher
bei www.bahn.de das gar nicht so schlecht fänden.
.Warum also erst wieder viel unnützes Geld in eine unnütze Erforschung des Marktes und des Kundenverhaltens verplempern, wenn man hier so einfach und zielsicher
der Zielgruppe entgegen kommen kann?
Mit dem gesparten Geld könnte z.B. die DB AG eine Ellok der Baureihe 140 museal erhalten (ich denke da mal so an die 140 036). Auch wenn die Zielgruppe für ein solches Unterfangen erst einmal nicht so groß erscheint, Fans für dieses fleissige Lieschen liessen sich zu hunderttausenden finden, wenn man es richtig anstellt und die 141 036 könnte mal zur Abwechslung knallrot wegen Freude umherrollen.
Wäre doch mal was und evtl. eine klassiche Win-Win-Win Situation.
Ein Schelm, der da nicht zugreift.
Liebe Grüsse, nette Weihnachten und einen guten Rutsch,
wünscht Thomas Schüller
Die deutsche Bahn nervt mit ihrer Kundenfeindlichkeit.
Vielleicht fühlt sich das börsengeile Unternehmen auch nur durch d´so was überflüssiges wie die Kundschaft genervt. Am liebsten dann 20 Milliarden staatliche Subvention so in die Drehscheibengrube geschmissen, dann muss bald niemand mehr mitfahren:banana:
So fern ab jeglicher Marktwirtschaft, krude und krank diese Denke ist,
so krank läuft vieles bei der Bahn,
denn das Unternehmen lässt nicht viel aus, seine Kunden zu verarschen.:banana:
Zur Richtigstellung:
Es gibt auch Gegentendenzen bzw. Menschen, die seit Jahr und Tag bei der Bahn versuchen, das Beste aus dem Betrieb zu machen. Nur pfuschen diesen Menschen Autolobbisten an teils sehr wichtigen Stellen in einHandwerk, von dem Autolobbiisten nichts verstehen und auch nichts verstehen wollen.
Die wollen nur das die Bahn zwar modern wird(weil damit andere Lobbiisten viel Geld verdienen können) aber nie wirklich gut und kundenfreundlich wird.
Irgendwie soll der Rest der Bevölkerung zum Auto kaufen und Autofahren angehalten werden....:cool:
Schon seit einiger Zeit verarscht die DB Ihre Kunden mit ihrem automatischen Reisezugauskunftsystem, Hafas genannt. Auch wenn das Programm inzwischen eine Menge kann und teils wirklich toll ist, es gibt auich zuviel Schwachsinn immer noch oder erneut hinzugekommen, wo ich mich wirklich frage, wer das bezahlt verbocken darf.....:banana: ?
Deswegen mal ein Briefchen gestern an die DB und eine Reíhe von Bahnfreunden:
DB Vertrieb GmbH
Frankfurt am Main
Thomas Schüller
63303 Dreieich
Sehr geehrte Damen und Herren der DB AG!
Sehr geehrte Bahnfreunde!
Sehr geehrte Medienvertreter!
Ich muss mich leider mal wieder über den online-Auftritt
der Deutschen Bahn AG unter www.bahn.de ärgern.
Ich möchte Ihnen gerne mitteilen warum, wollte das erst über die Kontaktmöglichkeiten Ihres Portals machen, aber mit diesen Kontaktformularen habe ich es nicht so. Sie sind ja wenigstens so ehrlich und geben gleich zu bedenken, dass mit einer Antwort von Ihrer Seite nicht zu rechnen ist, ich zitiere:
""Wir bedanken uns für Ihr Feedback und werden Ihrem Hinweis schnellstmöglich nachgehen. Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass Sie bei Hinweisen über dieses Formular keine Rückmeldung bekommen."
Das ist zwar leider nichts neues, dass bezogen auf Kritik an der Deutschen Bahn AG
von letzterer oft das Prinzip "One-way-Ticket" bevorzugt wird, aber ich empfinde das nicht unbedingt für ein Vorbild gelungener Kommunikation zwischen Unternehmen und Kunden/Interessenten.
Gestatten Sie mir bitte deswegen, dass ich mich direkt aus meinem e-mail account an Sie wende und gleich noch ein paar Kopien mitversende, denn ich finde das Thema Bahn hat eine Öffentlichkeit verdient. Das Klima wartet nicht und nur mit gutem Zureden und ein paar bunden Prospekten bekommt man die Leute nicht in die Züge.
Zur Sache:
1. Über Aufmachung des Portals www.bahn.de kann man sicher geteilter Meinung
sein, ich persönlich finde ein bisserl weniger Werbung und Reizüberflutung
stünden jedem Portal gut an.
2 .Die Funktion der automatischen Reisezugauskunf der DB AG auf Ihren Seiten lässt meines Erachtens bezogen auf die Benutzerfreundlichkeit immer noch ein wenig zu wünschen übrig. Da Ihr Auskunftsystem inzwischen von der was weiss ich wievielten Version bzw. Generation von Hafas gebildet werden dürfte, verwundert mich diese meine Beobachtung:
Es ist sicher prima, wenn die Auskunft möglicherweise alle Haltestellen
im öffentlichen Verkehr kennt bzw. kennen will.
Es ist zudem sicher noch besser, wenn die Auskunft inzwischen auch schon Verkehrsbeziehungen abseits der Schiene integrativ berücksichtigen kann und damit für die Kundschaft vielseitig interessante Relationen berücksichtigen kann.
Das ist wirklich gut, nur:
Muss man deswegen den Bahnhof verstecken? :banana::banana:
Vielleicht irre ich mich da auch oder habe mich trotz mehrmaligen Gucken verguckt....
.... aber dass ich am 23.12.09 um ca. 21.20 Uhr den Bahnhof Villingen
nicht unter den rund 20 von Hafas angebotenen Haltestellen finden kann,
also das erstaunt mich dann schon ein wenig.
Also nix gegen so nett klingende Haltestellen wie "Villingen Bertholdstraße" oder "Schwenningen Lange Halde" , ganz sicher familienfreundlich und damit im Sinne der Bahn kommt auch "Villingen-Familienpark" daher und wer weiss?
Vielleicht winkt in "Villingen-Benediktinerring" geistlicher Beistand, der nie schaden kann.
"Villingen- Geriatrie" sollten wir nicht gleich als Endstation Sehnsucht abwerten und in einer Gesellschaft, wo nicht nur Computerprogramme bisweilen vom guten Geist verlassen sind, da kann das Villinger Heilig-Geist-Hospital als sympathische Zuflucht dienen. Sogar das ebenfalls benannte Landratsamt düfte sicher seine Reize haben (spätestens dann, wenn entnervte Ex-Bahnfahrer/innen ihren Neuwagen dort anmelden )
Das Hafas einfach (fast) nichts auslässt, wo Busse zum Stillstand kommen können (mit Ausnahme der roten Ampeln) beweist besonders überzeugend die lückenlose Erfassung von "Villingen Wöschhalde I " bis "Villingen Wöschhalde IV". Da kann fast nichts mehr schiefgehen, wenn man von "Villingenen Wöschhalde IV" nach Hamburg Altona will, denn:
Hafas weiss alles.....
.....aber leider nur fast alles.
Wie so oft, steckt der Teufel mal wieder im Detail:
Was in aller Welt hat dich liebes Hafas bzw. liebe DB AG bzw. liebe DB Vertriebs GmbH geritten, dass der Villinger Bahnhof scheinbar spurlos in eurer Auskunft verschwunden ist?
So schnell ist noch nicht mal auf meiner Modellbahn ein Bahnhof verschwunden, wie bei euch.
Also wenn man ganz schnell ist, sich nicht beirren lässt und unnachgiebig Villingen Bhf eingibt, klappt es vielleicht noch, ....
....aber wehe unser neun mal kluges Hafas schlägt zu, gerade bei nicht so ganz unbeirrbaren Kunden bzw. Interessenten der Bahn . Dann verwöhnt nämlich Hafas unbeirrbar mit seinem reichhaltigen Fundus aller denkbaren Haltestellen des ÖPNV in um und um Villingen herum, und der nicht ganz so unbeirrbare Kunde hat dann möglicherweise ein Problem und ist evtl. von der Bedienung durch Hafas bedient, bevor er überhaupt weiss, ob es für ihn einen passenden Zug und einen passenden Tarif gibt.
Wer die Wahl hat hat die Qual.
Aber liebe DB - geht es nicht auch mal ohne das?
Angesichts der Fülle der angebotenen Haltestellen kann also schnell die Übersicht flöten gehen, schon aus diesem Grunde wäre es m.E. gar nicht so abwegig, den Bahnhof an erster Stelle zu nennen.
Aber weit gefehlt, liebe DB AG!
In unserem Städtchen wurde schon vor Jahren der Haltestelle am Friedhof der Vorzug gegeben, wenn man vom kleinen Dreieichenhain in die große weite Welt fahren wollte.
Ok, der Friedhof sah und sieht wenigstens einigermaßen manierlich aus, was man von den Bahnhöfen unserer Bummel-Dreieichbahn schon drei Tage nach der Eröffnung nach erfolgter Modernisierung im Jahre 1998 nicht mehr sagen konnte.
Trotzdem halte ich für die Nutzung eines Zughaltes
immer noch nach wie vor den örtlichen Bahnhof für die zielförderliche Alternative,
selbst wenn das, was bei uns mit eingeschmissener Uhr und inzwischen fast komplett entglasten Wartehäuschen als Bahnhof daher kommen soll, nicht unbedingt mehr als das gelten kann, was vor langer, langer Zeit die Bahnhöfe in nah und fern einmal waren, egal ob gross oder klein:
Visitenkarten der Region und der Bahn.
Ich weiss ja nun nicht, ob sich die Bahn auch für den Villinger Bahnhof schämen muss, wenn ja, dann hättest du liebe Bahn aber ordentlich was zu tun bei der grossen Anzahl verlotteter Bahnhöfe....
.... schämen quasi als Kerngeschäft der DB AG!
Na ja was soll´s, eure Loks fahren ja schon fast alle knallrot herum .
Eine kleine Vermutung deswegen:
Mit Bahnhöfen und der Bahn hat es die Deutsche Bahn AG vielleicht nicht mehr so?
Insofern wäre eine solche Diskretion bezogen auf den Bahnhof Villingen (und sicher nicht nur da) schon fast wieder konsquent. Als entschiedener Bahnfreund und Freund von Bahnhöfen müsste ich aber eine solche Vorgensweise als konsequent falsch werten.
Deshalb meine Frage:
Könnten in den von Ihrem Auskunftssystem vorgeschlagenen Haltestellenpool
einfach mal wieder die Bahnhöfe, so denn es diese noch gibt,
entweder berücksichtigt bzw. besonders berücksichtigt werden?
Ich könnte mir vorstellen, dass rund 80-90% Ihrer Besucher
bei www.bahn.de das gar nicht so schlecht fänden.
.Warum also erst wieder viel unnützes Geld in eine unnütze Erforschung des Marktes und des Kundenverhaltens verplempern, wenn man hier so einfach und zielsicher
der Zielgruppe entgegen kommen kann?
Mit dem gesparten Geld könnte z.B. die DB AG eine Ellok der Baureihe 140 museal erhalten (ich denke da mal so an die 140 036). Auch wenn die Zielgruppe für ein solches Unterfangen erst einmal nicht so groß erscheint, Fans für dieses fleissige Lieschen liessen sich zu hunderttausenden finden, wenn man es richtig anstellt und die 141 036 könnte mal zur Abwechslung knallrot wegen Freude umherrollen.
Wäre doch mal was und evtl. eine klassiche Win-Win-Win Situation.
Ein Schelm, der da nicht zugreift.
Liebe Grüsse, nette Weihnachten und einen guten Rutsch,
wünscht Thomas Schüller